Nisam imao više od 6 sekundi za posmatranje ali sam uočio čudne, još neviđene farove, krov koji nema „nikakvu“ vezu sa ostatkom karoserije i naravno, nov i jedinstven logotip! Čudno, ali logo (u auto industriji se to zove „znak“) je prvo što primetim na bilo čemu, valjda je reč o profesionalnoj deformaciji a možda i nije obzirom da je logotip inače ono što prvo treba da se uoči i čemu inače služi. Biće da je ovaj logo pun pogodak. A biće i da mi je logo dizajn uža specijalnost

Naravno, nisam odmah uočio o kom modelu se tačno radi pa sam ga, kasnije, jedva pronašao na internetu. Već sam pomislio da sam ishalucinirao i da mi se javila vizija savršenog automobila pa nisam znao da li da se uhvatim olovke i papira i da skiciram svoje snoviđenje i šaljem ga direktno u Francusku ili da se preškolovavam na industrijski dizajn… Ne znam čak ni kako sam zapazio da se radi baš o Citroenu budući da savšenstvo od znaka nema nikakve veze sa onim što svi poznajemo.

Da je automobil zaista stvoren za mene potvrđuje i činjenica da proizvođač nudi nebrojene mogućnosti personalizacije, pa je gotovo nemoguće sresti dva istovetna primerka na putevima. (38 različitih boja karoserije, 12 različito dizajniranih kompleta felni, nalepnica za ukrašavanje krova, retrovizora i ostalih detalja te tri nivoa opreme – Chic, So Chic i Sport Chic – “Užas”!!!)

Ima i nešto loše u svemu ovome: tek sam počeo sa otplatom Punta koji mi više nije uzbudljiv

Sada bih se detaljnije osvrnuo na najsavršeniji detalj na savršenom savršenstvu: Logo tj. znak!
Nekada davno fabrika Citroen proizvodila je zupčanike sa strelastim ozubljenjem (double helix ili double chevron zupčanik) koji su veoma tihi u radu. Dva takva zupca je čuveni Andre Citroen uzeo kao amblem kompanije koja je 1919. počela da proizvodi automobile.

Njegova svojevrsna geometrija i simetrija čine ga jednostavnim i lako pamtljivim a u isto vreme savršenim i neponovljivim. Prilikom proslave 90 godina postojanja predstavljen je novi logo koji i dalje predstavlja dva znaka “chevron”, međutim sada su redizajnirani i sa zaobljenim ivicama, takođe, i naziv Citroen dobio novi font.
Već nekoliko godina zaredom Citroenov logo je proglašavan za najbolje dizajniran logo u autoindustriji!
Takođe, Citroen je jedinstven primer u svojoj branši i on svoj logo gotovo redovno prilagođava automobilima na koje ga stavlja, dok ostali decenijama ostaju verni jednom dizajnu. Kako objašnjavaju njegovi dizajneri, cilj je da znak ne naruši harmoniju i stil prednjeg dela.

Dakle, ovim se objašnjava i novotarija na ovom modelu čiju simboliku ne treba posebno objašnjavati: jednostavno, neodoljivo i jasno asocira na naziv modela. Poenta njegove savršenosti je u savršenoj stilizaciji i obradi.

Što se Citroenovih modela kroz istoriju tiče najveće legende su: Traction Avant, čuvena gangsterska limuzina, žaba “DS” i “2CV” ili čuveni Spaček.. ovoj listi lično pridodajem i CS3 za koji sam uveren da će ući u legendu.

Još uvek nemam strategiju, ali mora da postoji način na koji ću „usvojiti“ tj. prisvojiti ovog mališana:)